Bezpłatna diagnostyka komputerowa przy naprawie u nas, kosztorys na piśmie przed rozpoczęciem prac i żadnej dodatkowej czynności bez Twojej zgody. Zero niespodzianek na fakturze.
Nie znajomości mechaniki — tego, że ktoś dopisze coś do rachunku albo wstawi gorszą część, o której nikt nie uprzedził.
Dlatego kosztorys dostajesz na piśmie przed rozpoczęciem naprawy. Każda dodatkowa czynność, która wyjdzie w trakcie, wymaga osobnej zgody — telefonicznie albo SMS-em.
Proponujemy oryginał i zamiennik z podaną różnicą w cenie i gwarancji — decyzję zawsze podejmujesz Ty, nie warsztat.
Auto zastępcze na czas naprawy i odbiór po godzinach otwarcia po wcześniejszym umówieniu — pracujący klient nie musi brać urlopu.
Usterkę pokazujemy na ekranie diagnostycznym i wysyłamy zdjęcia lub krótkie wideo na telefon — widzisz dokładnie to, co widzi mechanik.
Mechanika, elektryka i klimatyzacja pod jednym dachem, bez odsyłania do trzech różnych warsztatów.
Odczyt błędów z komputera pokładowego, sprawdzenie czujników i układów sterowania.
Olej, filtr oleju, powietrza i kabinowy. Kontrola poziomów płynów w cenie usługi.
Klocki i tarcze hamulcowe, przegląd układu hamulcowego, odpowietrzenie po wymianie.
Amortyzatory, tuleje, końcówki drążków — diagnoza źródła stuków i bicia kierownicy.
Serwis, dezynfekcja parownika i uzupełnienie czynnika. Wykrywanie nieszczelności.
Wymiana zestawu rozrządu z rolkami i pompą wody — zgodnie z zaleceniami producenta.
Awarie, dziwne dźwięki, usterki bez oczywistej przyczyny — od diagnozy do naprawy.
Kontrola przed stacją kontroli pojazdów: oświetlenie, zawieszenie, płyny, emisja spalin.
Ceny brutto za robociznę, obowiązują od 1 lipca 2026. Cena części jest doliczana osobno i zawsze widoczna na kosztorysie przed naprawą.
Jeżeli w trakcie naprawy wyjdzie coś dodatkowego — przerywamy pracę, dzwonimy i pytamy o zgodę. Nigdy nie dowiesz się o dodatkowym koszcie dopiero przy odbiorze auta.
Zwykle trwa to jeden dzień roboczy — dłużej tylko wtedy, gdy część trzeba sprowadzić.
Opisujesz usterkę telefonicznie albo przez formularz. Podajemy orientacyjny koszt i umawiamy termin.
Podnosimy auto, sprawdzamy komputerowo i wizualnie. Zdjęcia lub wideo usterki wysyłamy na telefon.
Dokładna wycena części i robocizny na piśmie. Naprawę zaczynamy dopiero po Twojej zgodzie.
SMS o zakończeniu naprawy, jazda próbna przed wydaniem kluczyków i faktura zgodna co do złotówki z kosztorysem.
To orientacyjna podpowiedź, nie diagnoza — dokładną przyczynę i cenę potwierdzamy dopiero po podłączeniu komputera diagnostycznego.
Podpowiedź poglądowa, oparta na najczęstszych przyczynach zgłaszanych objawów — nie zastępuje diagnostyki na miejscu. Rzeczywista przyczyna i cena mogą się różnić w zależności od modelu auta i stanu technicznego.
18 lat w zawodzie. Prowadzi najtrudniejsze diagnozy i nadzoruje każdą naprawę przed wydaniem auta.
Odczyt i interpretacja błędów komputera pokładowego, usterki elektryczne, które trudno znaleźć „na oko”.
Specjalizuje się w układach jezdnych — stuki, bicie kierownicy i nierówne zużycie opon.
Przyjmuje zgłoszenia, tłumaczy kosztorys po ludzku i pilnuje terminów odbioru aut.
Poniżej sześć z nich, wybranych tak, żeby pokazywały też to, co poszło nie idealnie.
Kosztorys zgadzał się co do złotówki z fakturą. W poprzednim warsztacie zawsze wychodziło więcej „bo się okazało”. Tutaj nic się nie okazało — bo wszystko sprawdzili wcześniej.
Dostałem na telefon zdjęcie przeciętej tarczy hamulcowej, zanim cokolwiek zaczęli naprawiać. Widziałem dokładnie to, o czym mówili — nie musiałem im wierzyć na słowo.
Auto zastępcze uratowało mi dzień pracy przy wymianie rozrządu. Nie musiałem brać urlopu ani prosić kogoś o podwózkę.
Naprawa dobra, ale część do zawieszenia przyjechała dzień później niż zapowiadano — dostawca się spóźnił. Uprzedzili mnie telefonicznie i nie policzyli za dodatkowy dzień auta zastępczego, więc nie mam żalu.
Nie znam się na samochodach i zawsze bałam się warsztatów. Tu ktoś tłumaczył mi po ludzku, co się dzieje z autem, bez patrzenia na mnie z góry.
Odebrałem auto po godzinie 19, jak umówiliśmy się wcześniej. Klucz zostawili w skrzynce, dokładnie jak obiecali.
Tak, obsługujemy wszystkie popularne marki europejskie i azjatyckie. Przy rzadszych modelach dzwonimy do Ciebie od razu, jeśli sprowadzenie części może wydłużyć termin.
Tak — na robociznę 12 miesięcy, na części zgodnie z gwarancją producenta danej części. Jeśli usterka wróci z naszej winy, poprawka jest bezpłatna.
Tak, montujemy powierzone części. W takim przypadku gwarancja na robociznę zostaje, ale gwarancję na samą część zapewnia jej sprzedawca, nie my.
Tak, w miarę dostępności floty — najlepiej zarezerwować je razem z terminem naprawy. Koszt to 60 zł za dobę.
Zwykle 2–4 dni robocze na standardowe naprawy. Awarie unieruchamiające auto staramy się przyjąć tego samego lub następnego dnia.
Sami nie prowadzimy stacji kontroli pojazdów, ale przygotowujemy auto przed przeglądem i współpracujemy z pobliską stacją — możemy umówić oba terminy jeden po drugim.
Wypełnij formularz, a oddzwonimy w ciągu godziny w godzinach pracy — z wstępną wyceną i propozycją terminu.
Podnosimy auto, sprawdzamy komputerowo i mówimy dokładnie, co i za ile trzeba zrobić.